Racemax 2 ITALIA
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Evolucionada a partir de la máquina de gravel de competición Racemax Italia, cada detalle —desde el diseño hasta la construcción— ha sido rediseñado y perfeccionado.
El paso de rueda aumenta hasta 51 mm WAM, incorpora una nueva geometría, almacenamiento integrado en el tubo diagonal y una luz trasera integrada en la tija.
Fabricada en Italia, con Jazz Carbon.

  • HECHA EN ITALIA, CON JAZZ CARBON

    La Racemax² Italia se produce en nuestra fábrica de Presezzo, comenzando con fibra de carbono seca enrollada automáticamente mediante la técnica de filament winding, seguida de la aplicación de resina a través del proceso Resin Transfer Moulding (RTM).

  • PASO DE RUEDA – HASTA 51 mm WAM

    Desde el lanzamiento de la primera Racemax en 2020, la tendencia en neumáticos ha evolucionado hacia perfiles más anchos.

    La Racemax² Italia ahora admite neumáticos con un ancho real de hasta 51 mm (Width-As-Measured) en configuraciones 1x y hasta 48 mm en configuraciones 2x.

  • ALMACENAMIENTO INTERNO Y LUZ TRASERA INTEGRADA

    El diseño limpio se ve reforzado por dos nuevas características de integración:

    El tubo diagonal incorpora un compartimento de almacenamiento que protege las herramientas de emergencia del viento, con una amplia apertura y un cierre Fidlock altamente seguro.

    La tija ahora integra una práctica luz trasera, perfectamente alineada con el diseño del cuadro.

  • 1.5% MÁS RÁPIDA QUE LA GENERACIÓN ANTERIOR

    A pesar de una superficie frontal ligeramente mayor debido al tamaño de los neumáticos, las simulaciones muestran que la Racemax² Italia es aún más aerodinámica, con una mejora medible del 1,5%.

    Esta mejora proviene de líneas y detalles aún más limpios, como los tornillos de la pinza delantera protegidos por una placa de cobertura.

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Geometry Image

Geometrías

Talla S M L XL
Altura del ciclista* (cm) 157-171 168-180 176-186 183-195
Altura del ciclista* (pulgadas) 5'2"-5'7" 5'6"-5'11" 5'9"-6'1" 6'0"-6'5"
01. Stack 547 569 589 609
02. Reach 367 377 385 393
03. Ángulo del tubo de dirección 70.5 71.5 71.5 71.5
04. Longitud horquilla (eje a corona) 383 383 383 383
05. Longitud del tubo de dirección 138 152 173 197
06. Caída del eje de centro (BB drop) 79 79 79 76
07. Ángulo del tubo del sillín 74 74 74 74
08. Longitud del tubo del sillín 463 491 510 537
09. Longitud del tubo superior 522 538 552 566
10. Centro delantero 609 607 622 636
11. Centro trasero 420 420 420 420
12. Distancia entre ejes 1017 1015 1029 1045
*Rider heights are approximations. For more accuracy, compare stack/reach with your current bike or visit your 3T retailer.

Dentro de la Racemax² ITALIA

PRODUCCIÓN 100% HECHA EN ITALIA

Un recorrido extraordinario que nos permitió recuperar el conocimiento en la fabricación de carbono y traer la producción desde el Lejano Oriente al país donde nació nuestra marca y donde seguimos innovando: Italia.

Desde 2018, hemos reactivado la producción en nuestra fábrica de Presezzo, donde ahora fabricamos una gama completa de cuadros y bicicletas de carbono de alta calidad, incluyendo la Racemax² Italia.

JAZZ CARBON EN SU INTERIOR

Técnicamente, nuestro proceso se denomina Filament Winding Bladder-Assisted Resin Transfer Moulding, basado en dos tecnologías principales:

Bobinado automatizado de fibra de carbono seca (Filament Winding) para crear formas complejas.

Aplicación directa de resina dentro del molde (Resin Transfer Moulding), en lugar de utilizar láminas preimpregnadas.

En resumen: Jazz Carbon.

Una bicicleta Real-Fast

GEOMETRÍA REALFAST

Dentro de la gama 3T, la Racemax² Italia representa la gravel más orientada a la competición, diseñada para rendir al máximo en superficies rápidas y compactas.

Su geometría se mantiene fiel a los principios del “realfast gravel”: un equilibrio ideal entre rendimiento y comodidad que permite a cada corredor mantener la máxima eficiencia durante más tiempo. En comparación con la primera generación de la Racemax Italia, el manejo ha sido refinado con un ángulo de dirección más pronunciado; la estabilidad se ha mejorado mediante un mayor BB drop y un offset de horquilla revisado; mientras que la reactividad se beneficia de vainas más cortas de 420 mm.

AERODINÁMICA REALFAST

Lo mismo ocurre con la aerodinámica: comenzando con nuestros neumáticos favoritos, diseñamos un recorte delantero y trasero perfectamente ajustado (con espacio para el barro, por supuesto) y un tubo diagonal con base de 75 mm que sigue de cerca la rueda para captar el flujo de aire proveniente del neumático delantero y proteger al mismo tiempo los portabidones.

Añadimos un tubo de dirección súper estrecho (ahora con nariz), una horquilla de múltiples perfiles con tornillos de pinza protegidos y detalles aerodinámicos desde los tirantes hasta la tija. Lo más importante es que diseñamos todo para velocidades reales de conducción, velocidades de viento reales, anchos de neumáticos reales, posiciones reales de bidón e incluso para condiciones con barro.

DISEÑADA Y OPTIMIZADA EN BASE A MEDIDAS REALES DE NEUMÁTICOS

Nuestro mantra siempre ha sido: “Todo empieza con los neumáticos.”

Son la base del diseño del cuadro, por eso también definimos un método fiable para medirlos: WAM (Width-As-Measured) y RAM (Radius-As-Measured). Aerodinámica Realfast significa también esto: medidas REALES, no teoría.

La Racemax² Italia ofrece un paso de rueda máximo de 51 mm WAM (48 mm en configuraciones 2x) y 363 mm RAM.

Este cuadro ha sido diseñado y optimizado aerodinámicamente para ofrecer su mejor rendimiento con neumáticos de entre 41 y 51 mm WAM.

Diseño en cada detalle

TUBO DE DIRECCIÓN ESTRECHO

Diseñamos un frontal con forma aerodinámica y perfil especialmente estilizado, incorporando una “nariz” para minimizar la superficie frontal, reducir el área expuesta y aumentar la eficiencia aerodinámica.

Además, el nuevo diseño de la horquilla incorpora detalles avanzados como patas con perfil aerodinámico completamente nuevas y un puente superior compacto, lo que proporciona mayor precisión y mejor manejo.

DIRECCIÓN CERAMICSPEED SLT

Dentro de un tubo de dirección estilizado, similar en tamaño al de una bicicleta de carretera y optimizado para el rendimiento aerodinámico, hemos integrado rodamientos sobredimensionados CeramicSpeed SLT (44x33 superior y 52x42 inferior) para garantizar máxima rigidez y durabilidad.

FORMA DEL TUBO DIAGONAL Y ALMACENAMIENTO

La sección superior (cuello) mide 55 mm e incluye un recorte para la rueda que garantiza una alineación perfecta con el neumático, mientras que la sección inferior tiene 75 mm de ancho, diseñada para optimizar el flujo de aire tanto alrededor de los bidones como de las herramientas almacenadas en el compartimento integrado.

El sistema de cierre Fidlock mini-hook garantiza una apertura súper sencilla y un cierre seguro con un solo clic, mientras que la bolsa de neopreno desarrollada por Missgrape asegura una carga estable y silenciosa. Además, es fácil de extraer gracias a su asa integrada.

3T MORE - TECNOLOGÍA INTEGRALE

El tubo de dirección con forma en D, de diseño propietario, permite el enrutamiento completamente interno de todos los cables manteniendo un sistema de dirección minimalista. En combinación con la potencia More, ofrece máxima eficiencia aerodinámica, una estética limpia y una zona frontal estrecha, facilitando el montaje y los ajustes.

El diseño en dos piezas permite ajustar con precisión el ángulo del manillar o cambiar la longitud de la potencia (±1 cm) sin desconectar ni purgar las mangueras de freno.

Compatible únicamente con grupos electrónicos.

PLATO 1X HASTA 52T

El sistema 1x permite montar un plato de hasta 52 dientes, y el cuadro es compatible con todos los grupos 2x, tanto electrónicos como mecánicos.

SISTEMA DE LUZ TRASERA INTEGRADA

La tija de la Racemax² Italia integra un sistema de luz trasera con 5 modos y función de memoria, que ofrece hasta 25 lúmenes y hasta 15 horas de autonomía en modo intermitente.

La luz puede retirarse e instalarse fácilmente para su carga mediante el conector USB-A integrado.

Cada kit de cuadro y bicicleta completa incluye una tapa protectora para usar cuando se instala una bolsa trasera de bikepacking.

CUBIERTA DE HORQUILLA

Cubierta de horquilla: los tornillos de montaje de la pinza delantera están perfectamente integrados en la horquilla gracias a una tapa pintada.